V minulom roku a tohtoročný rýchly rast automobilov v Číne robí to stalo predné a centrum svetovej ekonomiky, a stať sa "továrne na svete". Predpokladá sa, že v nasledujúcich rokoch, podiel podnikových výrobkov vývozu predaja automobilov Číny bude rýchlo rastie. Hoci výroba priemyslu s utečovaním Číny je prvá na svete, automobilové spojovacie prvky nemajú konkurencieschopnosť trhu, ktorá sa stala úzkym miestom čínskeho spojovacieho priemyslu, ktorý sa skokový pokrok v priemysle.
Dá sa povedať, že v našej krajine žiadne spojovacie podniky nemôžu konkurovať týmto nadnárodným spoločnostiam. Súčasné domáce spoločnosti sa stretávajú nielen s nízkou úrovňou konvenčného útoku, ale aj s globálnym tlakom na útok. Zároveň sa pripraviť na budúcnosť musí čínsky priemysel spojovacích materiálov vyriešiť problém nevyváženom rozvoji. Mala by nielen udržiavať rast výrobkov nízkej kvality (spoločné spojovacie prvky), ale mala by tiež zvýšiť výskum a výrobu vysokokvalitných výrobkov (spojovacie prvky s vysokou pevnosťou v aute). To môže byť cieľom ďalšieho rozvoja spojovacích materiálov v Číne.
Čína spojovacie nemôže ešte "ísť von" výhodou ceny. Mali by sme sa snažiť o popredajný servis, značku a kvalitu výrobkov. Mali by sme tiež venovať pozornosť budovaniu značky povesť spojovacích materiálov, ako sú strojové skrutky,sústruh maticea tak ďalej.