Pred pandémiou COVID-19 bola priemerná sadzba za nákladnú dopravu z Číny do juhovýchodnej Ázie medzi 300 a 400 USD za jednotku ekvivalentnú 20 stôp alebo kontajner TEU. V polovici-2021 sa však desaťnásobne zvýšil na takmer 4 $,000 za krabicu. V dôsledku dostatočnej prepravnej kapacity klesla cena v januári tohto roku na 1 200 až 1 300 USD, ukázali údaje Čínskeho združenia kontajnerového priemyslu so sídlom v Pekingu.
Kvôli relatívne krátkej vzdialenosti zvyčajne trvá plavba kontajnerovej lode tri alebo štyri dni. Mnohé lodné linky uprednostňujú nasadenie malých a stredne veľkých kontajnerových lodí na trasách spájajúcich Čínu s členskými ekonomikami Združenia národov juhovýchodnej Ázie.
Vďaka komplementárnej obchodnej štruktúre obnovenie výroby členov ASEAN výrazne stimulovalo vývoz čínskych priemyselných medziproduktov a komodít vrátane spracovateľských zariadení a ich komponentov, textilnej priadze, motocyklov, odevov, rafinovanej ropy, drôtov a káblov, ako aj inej výroby. časti.